在電梯墜下著地前一刻瞬間跳起，能否避免死亡？這個問題大家在熱議。到底有沒有用吶？下面江蘇東南電梯向大家講解。

我認為別跳，反正你也難以判斷什么時候應該跳，更應該注意的是擺好姿勢迎接撞擊的那一刻。我覺得臨墜地前跳一下反而會增加“摔個狗吃屎”的可能性。附注：電梯下墜時候當然可以向上跳。大家可以做一個小實驗：當你站在巴士上的時候，巴士開始向前加速，你這時候向巴士后方走省勁兒還是向巴士前方走省勁兒？當電梯下墜的時候，你唯一跳不起來的原因是當電梯下墜加速度快到了你啥都不做就可以撞到電梯屋頂的時候。當然，自由落體的電梯是不會下墜這么快的。

介紹下電梯的速度：電梯的運行速度是以秒計算的，一般有0.5米/秒、1米/秒、1.5米/秒、2米/秒、2.5米/秒、3米/秒等，再高速度在市場上就很少見了，電梯的速度設計是這樣的：大樓總高度/60=最低速度，這個來源于消防規范，就是電梯從最底層（地下室也算）到最高層的運行時間不能大于60秒，所以電梯速度多少取決于大樓的高度，開發商一般卡著這個來定電梯速度，（當然也有把速度定高的，這個另說，因為梯速越高，價格越貴，對于開發商來說不劃算）現在中國運行最快的是電梯12米/秒的。這個速度乍一聽起來有點嚇人，算下來對應的時速是：0.5m/s=1.8km，1m/s=3.6km，1.5m/s=5.4km，2.0m/s=7.2km，2.5m/s=9km，3m/s=10.8km,跟自行車速度差不多，還沒有電動車快。

 下面介紹下電梯防墜落的措施：

1、限速器限速措施。          

每臺電梯都安裝的有一個裝置叫限速器，是一種機械裝置，簡單的說就是利用甩塊離心作用力，當旋轉速度大于設定的額定速度115%時動作，一般限速器的速度和電梯的運行速度是一致的，限速器說下制動原理：當電梯向下快速墜落時，向下的速度大于額定速度的115%時（1m/s動作速度是1.15m/s），限速器立即動作，斷開安全開關，使電梯驅動電源斷電，抱閘（類似于汽車剎車）剎車制動，限速器通過鋼絲繩拉動安裝與轎廂底部的安全鉗動作，把轎廂夾持在導軌上不動，來避免失速下墜。

2、以上的抱閘剎車制動和限速器安全鉗制動保護都失效的話，還有就是地坑（在電梯最底層的下邊）緩沖器保護了，當電梯快速下墜，達到了限速器和安全鉗的動作速度后，以上兩個保護失效，電梯會快速的沖向地坑，地坑里有液壓緩沖器，讓電梯像砸在棉花上，來消耗快速下墜的能量，不至于破壞轎廂，使乘客受傷。緩沖器有以上三個保護措施人是不會受到大的傷害的。     

下面來回答一下關于電梯失速下墜時乘客怎樣做才能不受傷害：當電梯快速下墜時到限速器和安全鉗動作保護緊急停止，有一個快速下墜的過程，對于2m/s以下的電梯，乘客只要站著不亂動，除了電梯停止時受到一下沖擊外，不會對乘客造成什么傷害；對于2m/s及以上的電梯，電梯突然停止是讓人難受的，對腿部和膝蓋沖擊是比較大的，應當在電梯下墜開始時應采取半蹲的姿勢來減輕電梯突然停止時的沖擊是最好的，保證不會受傷，其實我從神舟飛船落地時，楊利偉在返回艙的躺姿得到啟發，最好的姿態是立即仰面躺到轎廂地板上，雙手抱頭避免頭部碰撞，這樣身體內臟和雙腿是不會受到大的沖擊，乘客是不會受到傷害的，當然轎廂人多時除外，人多時就雙腿彎曲半蹲著。      

若電梯快速下墜，有人說在到達底樓的撞擊瞬間，人員跳起來，避免沖擊，操作起來就不是那么簡單，因為人在封閉的轎廂怎么判斷快到底層呢？判斷不準的，起跳時間怎么能把握的那么好呢？另外人在轎廂里跟著下墜，速度和轎廂是一樣的，動能計算是：身體重量*下墜速度=動能（所受的沖擊力），人體重量以70kg為例，70kg*1m/s=70kg，身體承受一倍重量是沒有問題的；70kg*2m/s=140kg，人身體要瞬間承受2倍身體重量，就有些難受了，要采取一些防護動作了。首先，電梯如果失控墜落的話，電梯里的人是感覺到失重的。其次，就算真能做到落地前一瞬間跳起，這個動作的補救效果直接取決于人的彈跳力。如果彈跳力能達到下墜高度，那是能抵消下墜的效果，事實上就算電梯僅僅從二樓墜落，墜落距離相對人的彈跳力也高了一個數量級，如果是高樓墜落，那彈跳的作用只能是忽略不計，還不如放松關節來緩沖沖擊。

以上江蘇東南電梯所述，希望多大家了解上有幫助，當然也希望大家遇不到這種事。